dettagli azienda

LLY PACK(foshan) Co.,Ltd. [Guangdong,China] Attività di tipo: fabbricante I mercati principali: Americas , Asia , Europa esportatore: 71% - 80% Karts: ISO9001, TUV descrizione: Cilindro d'aria ad alta pressione,Cilindro pneumatico in lega di alluminio,Cilindro d'aria compresso

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Cilindro d'aria per cartone ondulato

Tipo di pagamento:	L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
Incoterm:	FOB,CFR,CIF,EXW,FCA
Quantità di ordine minimo:	1 Piece/Pieces

 Cilindro d'aria per cartone ondulato

Informazioni basilari

Modello: Air Cylinder

marchio: Pacchetto lly

Stato: Nuovo

Periodo Di Garanzia: 1 anno

Industria Applicabile: Stabilimento di produzione

Servizio Fuori Garanzia: Pezzi di ricambio

Dove Fornire Servizi Locali (in Quali Paesi Sono Presenti Punti Di Assistenza All'estero): nessuna

Ubicazione Dello Showroom (in Quali Paesi Sono Presenti Sale Campione All'estero): nessuna

Video Ispezione In Fabbrica: Fornito

Rapporto Di Prova Meccanica: Fornito

Tipo Di Marketing: Prodotto ordinario

Componenti Principali: Motore, Il motore

È Una Parte Standard: Standard

Struttura: Cilindro a pistone

Energia: Pneumatico

Materiale Del Corpo Del Cilindro: Alluminio

Luogo D'origine: Cina

Pacchetto Di Trasporto: Cartone

Ictus Massimo: 1000 mm

Mezzo Di Lavoro: Aria compressa con nebbia d'olio

Temperatura Di Lavoro: -25 ~ 80 (non in condizioni di congelamento)

Prova Pressione (barra): 12

Pressione Di Lavoro (bar): 1,5 ~ 8

Dimensione Del Foro (mm): 32 ~ 400

Applicazione: Macchina ondulata singola facciata doppia

Dimensione Della Porta: PT1/2 PT3/4 P1 P1/4

Origine: Guangdong, Cina

Additional Info

Pacchetto: Caso

produttività: 10000 Set/Sets Per Year

Trasporti: Ocean,Land,Air,Express

Luogo di origine: Cina

Supportare: 10000 Set/Sets Per Year

Porta: Shenzhen,guangzhou,Foshan

Tipo di pagamento: L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA

Descrizione del prodotto

Cilindro ad aria per la macchina cartone ondulata

Cilindro per la macchina in ondata
1. Il diametro del corpo del cilindro è φ32φ100, le coperture anteriori e posteriori del corpo del serbatoio sono realizzate in lega di alluminio e la canna del cilindro è un tubo di alluminio durevole trattato mediante ossidazione anodica. Le estremità anteriori e posteriori del cilindro con diametri di 125 ~ 400 sono in ghisa e la testata è realizzata in tubi in acciaio inossidabile cromatico a cromo duro.

2. Il diametro del corpo del cilindro è 32 ~ 400. Il cilindro può anche essere personalizzato e allungato.

3, ci sono una varietà di accessori e connettori di installazione per soddisfare scopi diversi.

Model	QGA QGB										QGAI QGBI
Inner Dia(mm)	32	40	50	63	80	100	125	160	200	400	250	320
Max Stroke(mm)	500	800			1000		2000
Working Pressure (bar)	1.5~8
Proof Pressure(bar)	12
Working Temperature	-25~80(not under the freeze condition)
Working Medium	Compressed air with oil mist

I cilindri pneumatici sono componenti essenziali in numerose applicazioni industriali, fornendo movimento potente e controllato. Il cilindro dell'aria, un tipo specifico di cilindro pneumatico, utilizza aria compressa per generare forza e movimento. Nel frattempo, il cilindro pneumatico offre una soluzione robusta e affidabile per le attività che richiedono precisione e durata. Questi cilindri lavorano insieme per alimentare varie macchine e sistemi, garantendo un funzionamento regolare ed efficiente in una vasta gamma di contesti industriali.

Air Cylinder 2

Esposizione

Casi dei clienti

⭐ Le tue macchine sono state esportate in oltre 40 paesi .
⭐ così lontano, stiamo avendo più di 3500 installazioni di successo di linea ondulata in tutto il mondo.

Feedback dei clienti

⭐ Consegna fissabile e qualità garantiti

⭐ Inseguiamo “Cooperazione win-win

FAQ

D1: Dov'è la tua azienda?
A: La nostra fabbrica si trova a Foshan City, provincia del Guangdong, Cina.

Q2: che ne dici del servizio post-vendita?
Per la maggior parte delle macchine, il team di ingegneri fornisce soluzioni nel campo del meccanico/ elettrico/ funzionamento.
TM online per 24 ore.
Periodo di garanzia di un anno in uso normale per la maggior parte delle macchine.

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